Goldhofer THP-ET 2+4+Flachbett ausziehbar

Goldhofer THP-ET 2+4+Flachbett ausziehbar
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130 000 zzgl. MWSt.


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Einzelheiten zur Anzeige

Art der Anzeige : Verkauf / Angebot
Referenz : 8005997
Marke : Goldhofer
Modell : THP-ET 2+4+Flachbett ausziehbar
Zustand : Gebraucht - NA
Jahr : 2003
Karosserie : Tieflader
Achsen : kA
Zulässiges Gesamtgewicht für L : 0,0 t
Erstbesitzer : Nein
Nettopreis : 130 000
Kommentare :

Goldhofer Flachbettbrücke bestehend aus: - - Goldhofer Universal Schwanenhals - Hauptmerkmale - - Erstzulassung: 2001 - - Gesamtgewicht 30.000 kg - - kugeldrehkranzgelagerte Sattelplatte, 3,5"-Königszapfen und einstellbarer Lenkkeil - - eingebaute hydromechanische doppelte Lenkung zum Anlenken von Pendelachsen (2-Kreis-Lenkung, 4 Hydraulikzylinder) - - hydraulische Heb- und Senkfunktion, einschl. Abstützzylinder - - hydraulische Differentialschaltung - - ausgebildete Ladefläche (ca. 3.700 x 2.440mm) mit Riffelblechbelag - - Auslegung für eine techn. Sattellast bis 35to. - - Durchlenkradius 2800mm für die Verwendung mit einer 4-achs Sattelzugmaschine - - Sattelhöhen beladen 1.350mm - - Aluminium Bordwände (400mm hoch, 4-seitig) - - Zentralschmieranlage für Schwanenhals - - - Goldhofer Schwerlast-Fahrwerksmodul Typ THP/ET 2 - - zulässiges Gesamtgewicht: 24.000 / 46.000 kg - - Leergewicht: 5.400 kg - - Ladelänge 2.800 mm x 2.750 mm - - Ladehöhe 1250 +/- 300 - - in Längs- und Querrichtung kombinationsfähiges Fahrwerksmodul - - kastenförmiger Mittelrahmen mit integrierten Luft- und Hydrauliköltanks - - vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen - - zwei einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 4 Rädern pro Achslinie - - Achsaggregate mittels Turmlager am Fahrzeugrahmen montiert - - hydraulischer Achsausgleich +/- 300mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung und - Schlauchbruch-Sicherheitsventile an allen Achsaggregaten - - im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der - Achsaggregate von 60 ° - - 2-Leitungs-Allrad-Druckluftbremse und Federspeicher-Feststellbremse mit ABS - - hydr. Verriegelungsbolzen - - Eigengewicht ca. 5.400 kg - - BPW Achsen - - Technische Daten - Technische Achslast pro Achslinie bei 5 km/h-23.000kg, bei 50km/h-14.100kg, bei 80km/h-12.600kg - - - Goldhofer - 80 to. Flachbett teleskopierbar, - Ladelänge 7.300 - 11.300 mm - mit Verbreiterungselementen - - zulässiges Gesamtgewicht: 80.000 kg - · vorne Einhängeteil zur Verbindung zu einem THP-Schnellkupplungsadapter oder direkt zu einem Universal-Schwanenhals - · hinten Kombinationskupplungskopf zur Verbindung zu einen THP-Fahrwerk - · integrierte Versorgungsleitungen für Hydraulik, Bremse und Elektrik mit Anschluß-Kupplungen - · am hinteren Kupplungskopf innen 1 Paar Schwerlast-Zurringe - · Seitenleuchten als lose Lichterkette nach EU-Vorschrift ausgeführt - · ausziehbare Verbreiterungen auf 3190 mm - - Bauhöhe 350 mm - - Ladelänge 7300 mm ausziehbar um 4000 mm - - Zwischentisch verschiebbar 300 mm breit - - Festes Ladestück vorn 520 mm - - Eigengewicht 12900 kg - - - Nähere Infos unter: -
Description : Goldhofer Flachbettbrücke bestehend aus: - - Goldhofer Universal Schwanenhals - Hauptmerkmale - - Erstzulassung: 2001 - - Gesamtgewicht 30.000 kg - - kugeldrehkranzgelagerte Sattelplatte, 3,5"-Königszapfen und einstellbarer Lenkkeil - - eingebaute hydromechanische doppelte Lenkung zum Anlenken von Pendelachsen (2-Kreis-Lenkung, 4 Hydraulikzylinder) - - hydraulische Heb- und Senkfunktion, einschl. Abstützzylinder - - hydraulische Differentialschaltung - - ausgebildete Ladefläche (ca. 3.700 x 2.440mm) mit Riffelblechbelag - - Auslegung für eine techn. Sattellast bis 35to. - - Durchlenkradius 2800mm für die Verwendung mit einer 4-achs Sattelzugmaschine - - Sattelhöhen beladen 1.350mm - - Aluminium Bordwände (400mm hoch, 4-seitig) - - Zentralschmieranlage für Schwanenhals - - - Goldhofer Schwerlast-Fahrwerksmodul Typ THP/ET 2 - - zulässiges Gesamtgewicht: 24.000 / 46.000 kg - - Leergewicht: 5.400 kg - - Ladelänge 2.800 mm x 2.750 mm - - Ladehöhe 1250 +/- 300 - - in Längs- und Querrichtung kombinationsfähiges Fahrwerksmodul - - kastenförmiger Mittelrahmen mit integrierten Luft- und Hydrauliköltanks - - vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen - - zwei einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 4 Rädern pro Achslinie - - Achsaggregate mittels Turmlager am Fahrzeugrahmen montiert - - hydraulischer Achsausgleich +/- 300mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung und - Schlauchbruch-Sicherheitsventile an allen Achsaggregaten - - im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der - Achsaggregate von 60 ° - - 2-Leitungs-Allrad-Druckluftbremse und Federspeicher-Feststellbremse mit ABS - - hydr. Verriegelungsbolzen - - Eigengewicht ca. 5.400 kg - - BPW Achsen - - Technische Daten - Technische Achslast pro Achslinie bei 5 km/h-23.000kg, bei 50km/h-14.100kg, bei 80km/h-12.600kg - - - Goldhofer - 80 to. Flachbett teleskopierbar, - Ladelänge 7.300 - 11.300 mm - mit Verbreiterungselementen - - zulässiges Gesamtgewicht: 80.000 kg - · vorne Einhängeteil zur Verbindung zu einem THP-Schnellkupplungsadapter oder direkt zu einem Universal-Schwanenhals - · hinten Kombinationskupplungskopf zur Verbindung zu einen THP-Fahrwerk - · integrierte Versorgungsleitungen für Hydraulik, Bremse und Elektrik mit Anschluß-Kupplungen - · am hinteren Kupplungskopf innen 1 Paar Schwerlast-Zurringe - · Seitenleuchten als lose Lichterkette nach EU-Vorschrift ausgeführt - · ausziehbare Verbreiterungen auf 3190 mm - - Bauhöhe 350 mm - - Ladelänge 7300 mm ausziehbar um 4000 mm - - Zwischentisch verschiebbar 300 mm breit - - Festes Ladestück vorn 520 mm - - Eigengewicht 12900 kg - - - Nähere Infos unter: -

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                                        Dipl. Ing. FH Stürzer  GmbH

Dipl. Ing. FH Stürzer GmbH

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Hr. Christoph Prümmer
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